Rekrutację do częstochowskiego centrum inżynieryjnego prowadzi katowickie biuro HAYS. Pozyskani przez jego konsultantów pracownicy zajmują się analizą, badaniami i projektowaniem systemów bezpieczeństwa. Produkty opracowane przez polskich inżynierów będą potem wykorzystywane na całym świecie. TRW jest bowiem jednym z największych globalnych producentów systemów bezpieczeństwa do samochodów.
Zdecydowana większość osób starających się o pracę w centrum to absolwenci oraz kandydaci z niewielkim stażem zawodowym. Odzwierciedla to potrzeby firmy TRW, dla której optymalne są następujące proporcje wśród zatrudnionych: ok. 75 proc. pracowników powinni stanowić absolwenci i osoby z jedno- lub dwuletnim stażem, a 25 proc. – doświadczeni inżynierowie. Ta ostatnia grupa może się pochwalić wysokimi kompetencjami oraz bardzo szeroką wiedzą. TRW liczy na to, iż osoby zatrudnione w efekcie obecnie przeprowadzanej rekrutacji będą miały podobne umiejętności. Jeśli chodzi o absolwentów kandydujących do pracy w częstochowskim centrum, to jest to bardzo duża grupa, ale niestety spora jej cześć nie spełnia podstawowych kryteriów ustalonych przez koncern.
Bolączką polskich świeżo upieczonych inżynierów jest najczęściej brak znajomości języka obcego, nawet w średnim stopniu. Innym zjawiskiem, z jakim się spotykamy jest brak znajomości popularnych na świecie programów komputerowych niezbędnych do projektowania, np. takich jak CATIA, IDEAS. Wynika to głównie z faktu, że licencja na te programy jest droga i polskie politechniki albo w ogóle nie mają pieniędzy na jej wykupienie, albo tworzą zaledwie jedno lub dwa stanowiska komputerowe z dostępem do tych programów. To niestety często eliminuje absolwentów ze ścisłego grona najbardziej poszukiwanych kandydatów. Zupełnie inna jest natomiast ocena doświadczonych inżynierów – mówi Barbara Korczyńska, koordynator katowickiego oddziału HAYS.
Plany TRW dotyczące rozszerzenia działalności w Polsce, a także wrażenie, jakie rodzimi inżynierowie – zwłaszcza elektronicy – zrobili na Amerykanach podczas wizyt w siedzibie koncernu w USA, zaowocowały decyzją o zwiększeniu załogi centrum o ok. 50 osób.
Chcemy, aby pod koniec 2008 r. w częstochowskim centrum inżynieryjnym pracowało ok. 300 osób. Roczny bilans funkcjonowania ośrodka wypadł bardzo pozytywnie, taka też jest ocena wystawiona przez naszych specjalistów z centrów zlokalizowanych w USA i Niemczech. Polacy są kompetentni, a także rzetelni i otwarci. Młodsi pracownicy brak doświadczenia nadrabiają pomysłowością i zaangażowaniem – mówi Agata Woszczyk, kierownik Human Resources TRW Polska.
Większość zatrudnionych inżynierów pochodzi ze Śląska i okolic. Jedna czwarta pracowników to mieszkańcy Częstochowy. Jednak wśród załogi znajduje się też sporo osób z bardziej odległych miast, takich jak Szczecin, Wrocław, Łódź czy Lublin. Świadczy to o tym, że wiele osób z bardziej odległych regionów Polski decyduje się przyjechać na stałe do Częstochowy, sprzyja temu również fakt, iż TRW oferuje możliwość dodatku relokacyjnego, rekompensującego np. wydatki związane z wynajęciem mieszkania.
W Polsce ciągle jeszcze nie ma nawyku podróżowania za pracą. Chociaż prawdą jest też, że to właśnie Śląsk szczególnie obfituje w wysokiej klasy inżynierów. Ten region jest przemysłowym centrum Polski, w którym prowadzonych jest wiele inżynieryjnych projektów badawczych. Na Śląsku zlokalizowane są też najlepsze polskie uczelnie techniczne, takie jak Politechnika Śląska, Akademia Górniczo-Hutnicza i Politechnika Krakowska. Osobom, które się wychowały i wykształciły w tym regionie łatwiej przeprowadzić się do miasta odległego o kilkadziesiąt kilometrów niż pochodzącym z np. z Pomorza – komentuje Barbara Korczyńska.
Podstawowe warunki, jakie muszą spełniać osoby ubiegające się o pracę w centrum inżynieryjnym to wyższe wykształcenie techniczne oraz komunikatywna znajomość języka angielskiego lub niemieckiego. Jednym z etapów rekrutacji jest także spotkanie z niemieckimi lub amerykańskimi inżynierami, pracującymi dla TRW. Aplikacje mogą być wysyłane na adres firmy HAYS: katowice@hays.pl