W trzech pierwszych kwartałach 2021 roku zarejestrowano w Polsce o niemal jedną piątą (17,7%)[1] więcej aut niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Czy zainteresowanie Polaków posiadaniem samochodów idzie w parze z wiedzą na temat podstawowych ubezpieczeń dotyczących kierowców?
OC i AC – czy kierowca na pewno musi je mieć?
Jak wskazują wyniki badania przeprowadzonego w listopadzie 2021 r. przez GfK na zlecenie start-upu ubezpieczeniowego Beesafe[2], nie dla wszystkich kierowców w naszym kraju jasna jest kwestia konieczności posiadania poszczególnych rodzajów ubezpieczeń lub braku takiego obowiązku. Na pytanie o obowiązkowość OC i AC niemal co czwarty respondent (23%) wskazał, że jesteśmy zobowiązani mieć oba z nich, 1% – AC, a 6% przyznało, że nie wie. Pozostali (70%) prawidłowo wybrali OC. – W Polsce obowiązkowe jest posiadanie OC, ale AC już nie. Kierowcy często decydują się jednak także na autocasco – przekonuje ich to, że w razie wypadku – również tego z ich winy – pokryje ono koszty naprawy ich pojazdu – wyjaśnia Damian Andruszkiewicz z Beesafe. To ważne rozróżnienie, ponieważ niemal co piąty (18%) respondent błędnie zakłada, że ubezpieczenie OC obejmie naprawę zarówno jego auta, jak i pojazdu poszkodowanego. Tymczasem nie odnosi się ono do samochodu kierowcy.
Pojazd lub kierowca – co tak naprawdę obejmuje OC?
Tylko mniej niż co trzeci respondent (30%) twierdzi prawidłowo, że OC obejmie szkody związane nie jedynie z pojazdem poszkodowanego, ale też jego kierującym i pasażerami. Oznacza to, że 70% Polaków nie ma pełnego obrazu zakresu tego ubezpieczenia – 44% wskazało sam pojazd, 15% – osobę kierującą i pasażerów, a 11% przyznało, że nie wie, z czym związane szkody obejmuje OC. – Z naszego badania wynika, że Polacy kojarzą poszczególne składowe OC, mają jednak problem ze wskazaniem jego pełnego zakresu – komentuje Damian Andruszkiwicz z Beesafe. – Warto więc podkreślić, że to ubezpieczenie komunikacyjne nie ogranicza się jedynie do pokrycia kosztów naprawy auta, którym poruszał się poszkodowany. Dotyczy ono sytuacji, w których użytkując samochód wyrządzimy komuś szkodę – zarówno tę osobową (następstwem może być uszkodzenie ciała, rozstrój zdrowia, a nawet śmierć), jak i rzeczową (która dotyczy zniszczenia lub uszkodzenia czyjegoś mienia). Co ważne – za szkodę powstałą w związku z ruchem pojazdu uznaje się także zdarzenia podczas wsiadania do auta, rozładunku czy w momencie zatrzymania, postoju, a nawet jego garażowania. Warto podkreślić też, że ubezpieczenie OC nie jest przypisane do konkretnego kierowcy, ale do danego pojazdu – dodaje.
OC po poprzednim właścicielu albo przez internet?
Rozróżnienie zakresu odszkodowań to nie jedyna kwestia, która jest dla Polaków nie do końca jasna. Ponad jedna trzecia uczestników przeprowadzonego na zlecenie Beesafe badania nie ma świadomości tego, że OC można przejąć po poprzednim właścicielu – 15% respondentów zaprzeczyło temu twierdzeniu, a 19% przyznało, że nie wie.
W badaniu zapytano także o to, czy ubezpieczenia można kupić nie wychodząc z domu. W tej kwestii największą wiedzą wykazali się respondenci w średniej grupie wiekowej (35-44 lat) – 92% z nich odpowiedziało twierdząco (w porównaniu do 89% ogółu). – W dobie digitalizacji cieszy ogólna duża świadomość dotycząca udogodnień, na jakie pozwalają nowoczesne technologie, również te w branży insurtech. Mając jednak na uwadze, że często świat on-line traktuje się jako naturalne środowisko najmłodszej grupy wiekowej, można by spodziewać się, że to właśnie wśród jej przedstawicieli odsetek prawidłowych odpowiedzi dotyczących możliwości zakupu ubezpieczenia przez internet będzie największy. Z drugiej jednak strony taki wynik może wiązać się z tym, że kwestia wyboru OC czy AC to temat bliższy osobom w wieku 35-44 lat[3], bo one częściej są właścicielami samochodów – zauważa Damian Andruszkiewicz z Beesafe.
Badanie GfK na zlecenie Beesafe wykazało też, że to właśnie osoby z grupy wiekowej 35-44 mają największą wiedzę na temat ubezpieczeń komunikacyjnych. Wśród nich odsetek prawidłowych odpowiedzi na każde z zadanych pytań był każdorazowo wyższy od ogólnych wyników. Okazuje się jednak, że dla Polaków część kwestii związanych z OC i AC nadal nie jest oczywista.
[1] PZPM i KPMG, Raport kwartalny „Branża motoryzacyjna” – edycja Q4/2021.
[2] Badanie CAWI, n=1000, GfK dla Beesafe, XI 2021 r.
[3] Badanie CAWI, n=1000, GfK dla Beesafe, III 2021 r.
Źródło: Beesafe
Wojciech Boczoń
