Z hulajnóg elektrycznych korzysta 27 proc. Polaków w wieku 18–65 lat, ale większość obawia się o bezpieczeństwo — wynika z badania PZU. Dane policyjne pokazują, że w dwa lata liczba wypadków spowodowanych przez kierujących takimi pojazdami wzrosła o 163 proc.
Z badania zrealizowanego na zlecenie PZU wynika, że z hulajnóg elektrycznych korzysta z różną częstotliwością 27 proc. Polaków w wieku 18–65 lat. Najczęściej są to osoby w wieku 25–34 lata. Wygodę tego środka transportu docenia 72 proc. badanych, ale za tym, jak zaznacza ubezpieczyciel, nie zawsze idzie znajomość zasad bezpiecznej jazdy.
Nawyki użytkowników budzą wątpliwości. Według badania 44 proc. nigdy nie zakłada kasku, a tylko 23 proc. robi to zawsze lub prawie zawsze. Co trzeciemu zdarza się korzystać z telefonu podczas jazdy, a w grupie 18–24 lata odsetek ten sięga 43 proc. Znajomość przepisów jest umiarkowana, choć wyższa niż w całej populacji — ponad połowa użytkowników wie, że dozwolona prędkość na drodze rowerowej to 20 km/h, wobec 40 proc. wśród ogółu Polaków.
Obawy dotyczą głównie zachowań innych. Nadmierną prędkość użytkowników hulajnóg często widuje 74 proc. respondentów, a w dużych miastach odsetek ten rośnie do 82 proc. Z brawurową jazdą spotyka się 58 proc. badanych, a 66 proc. obawia się, że ktoś jadący hulajnogą może spowodować niebezpieczną sytuację z ich udziałem.
Osobny wątek to dzieci. Co trzeci rodzic deklaruje, że jego dziecko w wieku szkolnym jeździ hulajnogą elektryczną, a 70 proc. tych dzieci ma własny pojazd. Tu deklaracje dotyczące kasku wypadają lepiej — 60 proc. rodziców twierdzi, że dziecko jeździ w nim zawsze lub prawie zawsze.
Wyniki badania PZU zestawia z danymi Komendy Głównej Policji. Między 2023 a 2025 rokiem liczba wypadków spowodowanych przez kierujących hulajnogami elektrycznymi wzrosła z 264 do 696, czyli o 163 proc. Liczba rannych zwiększyła się z 269 do 757 (o 181 proc.), a liczba ofiar śmiertelnych z trzech do ośmiu.
Marta Strzyżewska, dyrektor Biura Marketingu PZU, powiązała wyniki z potrzebą nie tylko regulacji, ale i większej świadomości oraz wzajemnego szacunku uczestników ruchu. Badanie jest częścią działań prewencyjnych ubezpieczyciela, w tym kampanii „Mistrzu, zwolnij” i „Mistrzu, pomyśl”.
Badanie zrealizował NORSTAT metodą CAWI w marcu i kwietniu 2026 r. na reprezentatywnej próbie 1001 osób w wieku 18–65 lat.
Wojciech Boczoń
