Liczba jachtów, łodzi i skuterów wodnych finansowanych przez PKO Leasing rosła w ostatnich dwóch pełnych latach w dwucyfrowym tempie. W 2024 r. wzrost wyniósł 39 proc. rok do roku, a w 2025 r. 34 proc.
Od stycznia do sierpnia 2026 r. liczba finansowanych jednostek pływających sięgnęła 70 proc. wyniku z całego poprzedniego roku. Ich łączna wartość wyniosła 18,99 mln zł, przy średniej wartości jednej jednostki na poziomie 237,39 tys. zł.
Pod względem wartości rekordowy był 2025 r., kiedy PKO Leasing sfinansował jednostki pływające warte 74,87 mln zł. Na wynik wpłynęło m.in. finansowanie łodzi z segmentu premium. W 2025 r. spółka sfinansowała dwie jednostki o łącznej wartości finansowania 32 mln zł.
– Klienci indywidualni decydujący się na leasing jachtów wciąż pozostają w mniejszości. Tego typu finansowanie coraz częściej znajduje zastosowanie przy dużych inwestycjach realizowanych przez klientów korporacyjnych. W 2025 roku PKO Leasing sfinansował dwie jednostki o wartości łącznie 32 mln zł finansowania – mówi Aleksandra Rozkres, Regionalny Dyrektor ds. Rynku Maszyn i Urządzeń w PKO Leasing.
Popyt na finansowanie jednostek pływających ma charakter sezonowy. Dane PKO Leasing z lat 2023–2026 pokazują, że blisko połowa finansowanych jednostek trafiła do klientów w maju, czerwcu i lipcu. Jeśli uwzględnić również kwiecień, udział ten sięga blisko 60 proc.
– Decyzje o zakupie jachtów, łodzi i skuterów wodnych zapadają zwykle tuż przed sezonem lub na jego początku. W szczycie klienci chcą odebrać jednostkę jak najszybciej, dlatego warto przygotować finansowanie z wyprzedzeniem – mówi Barbara Hoffmann, Dyrektor Rynku Maszyn i Urządzeń w PKO Leasing.
Od 2026 r. maksymalny okres finansowania jednostek pływających w PKO Leasing został wydłużony do 72 miesięcy. Jachty, łodzie i skutery wodne można finansować leasingiem lub pożyczką.
W przypadku nowych skuterów wodnych o wartości do 200 tys. zł, kupowanych od autoryzowanych dostawców, do uzyskania finansowania wystarczy wniosek i dokumenty przedmiotu, bez dokumentów finansowych firmy. Standardowa opłata wstępna zaczyna się od 10 proc., a w niektórych przypadkach możliwe jest finansowanie bez wkładu własnego.
PKO Leasing zmienił również zasady finansowania jednostek używanych. Obecnie finansuje jachty i łodzie z rynku wtórnego w wieku do pięciu lat, podczas gdy wcześniej limit wynosił trzy lata. W leasingu zwrotnym okres, w którym klient może sprzedać firmie leasingowej wcześniej kupioną jednostkę i dalej z niej korzystać, wydłużono z 90 do 180 dni.
Według danych Polskiej Agencji Inwestycji i Handlu oraz Polskiej Izby Przemysłu Jachtowego i Sportów Wodnych POLBOAT w Polsce działa około 1000 firm z branży jachtowej. Potencjał produkcyjny krajowych stoczni szacowany jest na około 25 tys. jachtów i łodzi rocznie. Polska zajmuje drugie miejsce na świecie w produkcji jachtów motorowych o długości kadłuba do 12 metrów, a około 95 proc. produkcji trafia na eksport.
