Firmy leasingowe sfinansowały w pierwszym półroczu 2026 r. inwestycje przedsiębiorstw o wartości 61,9 mld zł, o 8,9 proc. więcej niż rok wcześniej. Najszybciej rosło finansowanie pojazdów ciężkich. Związek Polskiego Leasingu podtrzymuje prognozę wzrostu całego rynku na 2026 rok o 8,4 proc.
Z danych Związku Polskiego Leasingu wynika, że wartość sfinansowanych inwestycji wzrosła z 56,8 mld zł rok wcześniej do 61,9 mld zł. Niemal całość stanowiły ruchomości, których finansowanie sięgnęło 61,8 mld zł, wobec zaledwie 109,1 mln zł w przypadku nieruchomości. Największy wpływ na wynik miały inwestycje w pojazdy, zwłaszcza w segmencie transportu ciężkiego.
Monika Constant, prezeska Związku Polskiego Leasingu, oceniła pierwsze półrocze jako okres solidnego wzrostu.
„Po bardzo dobrym pierwszym kwartale dynamika rynku w drugim kwartale była nieco niższa, jednak utrzymała się na dodatnim poziomie. To pokazuje, że przedsiębiorcy nadal realizują inwestycje. Dlatego podtrzymujemy prognozę wzrostu rynku na cały 2026 rok” — mówi Constant.
ZPL szacuje wzrost całego rynku w 2026 roku na 8,4 proc., co oznacza sfinansowanie inwestycji o wartości około 129,5 mld zł, wobec 119,5 mld zł w 2025 r. Prognoza zakłada przyspieszenie inwestycji w drugiej połowie roku, wspierane kumulacją pieniędzy z Krajowego Planu Odbudowy, funduszy polityki spójności oraz programu SAFE. Część inwestycji finansowanych z KPO przesunęła się z 2025 na 2026 rok. Związek szacuje, że wydatki inwestycyjne finansowane z pieniędzy unijnych mogą wynieść w tym roku około 182 mld zł, wobec około 70 mld zł rok wcześniej i 26 mld zł w 2024 roku.
Największą kategorią finansowanych aktywów pozostają pojazdy, których finansowanie sięgnęło 47,1 mld zł, o 12,3 proc. więcej rok do roku. Najwyższą dynamikę odnotował segment pojazdów ciężkich, gdzie wartość finansowania wzrosła o 25,5 proc., do 11,8 mld zł. Wzrosło finansowanie ciągników siodłowych (o 31,2 proc.), samochodów ciężarowych powyżej 3,5 tony (o 27,8 proc.) oraz autobusów (o 39 proc.).
Marcin Nieplowicz, główny ekonomista EFL i ZPL, powiązał ten wzrost z sytuacją w transporcie i zmianami regulacyjnymi.
„Dodatkowym impulsem były obowiązujące od 1 lipca bardziej rygorystyczne unijne wymogi dotyczące emisji CO₂ dla nowych pojazdów ciężkich. Wielu przewoźników zdecydowało się przyspieszyć zakupy i finansowanie nowych pojazdów jeszcze przed pełnym wejściem w życie tych zmian” — mówi Nieplowicz.
Finansowanie pojazdów lekkich wzrosło o 8,3 proc., do 34,7 mld zł. Wartość finansowania maszyn i urządzeń zwiększyła się o 1,7 proc., do 13 mld zł, przy zróżnicowanej sytuacji poszczególnych branż. Rosło finansowanie maszyn dla przemysłu spożywczego, sprzętu medycznego i maszyn do obróbki metali, a spadło finansowanie maszyn rolniczych, co ZPL wiąże z wysoką bazą z 2025 roku.
Wzrost napędzały oba produkty. Wartość leasingu zwiększyła się o 6,8 proc., do 51,8 mld zł, a pożyczka leasingowa utrzymała dwucyfrową dynamikę, rosnąc o 21,6 proc., do 10 mld zł. Leasing pozostaje przede wszystkim narzędziem finansowania sektora MŚP. Ponad połowa wartości sfinansowanych inwestycji (52,1 proc.) przypadła na firmy o rocznych obrotach do 5 mln zł.
